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| タイトル | ： Re^14: 英国の戦闘機が757機であるという記述について |
| 投稿日 | ： 2007/06/12(Tue) 22:48 |
| 投稿者 | ： 太田 述正 |
> 誰が「老朽機だから」と言ったのですか？ 「練習機だから」ではありませんか？
「老朽」と「老旧」とは意味が全く違います、新品でも「老旧」でありうるのです。お分かりですね。
> 練習機を戦闘機扱いして水増しカウントするのはいかがなものかと思います。
ミリバラが練習機（trg)扱いしてない（後述）のに、練習機だとおっしゃる。あなたはミリバラ以上の権威なのですか？
> ホークT.1A（Mk.100）以降の機体は翼端にサイドワインダーを積めますが、サイドワインダーが積めれば戦闘機扱いしてよいというなら、ニムロッド対潜哨戒機だって積めますが、これも戦闘機扱いですか？
> ターボプロップ練習機のツカノもAAMを積めます。これも戦闘機ですか？
余りに恥ずかしい例を持ち出さないでください。
さて、ウィキペディアに、次のように記されています。
Hawk T.1/T.1A
The T.1 ("Trainer Mark 1") was the original version of the Hawk used by the RAF, deliveries commencing in November 1976. The UK ordered 176 T1s.
From 1983 to 1986, some Hawks were equipped as the short-range interceptor aircraft for point defence. 88 T.1s were modified to carry two AIM-9L Sidewinder air-to-air missiles in addition to the centerline gun pod carrying a single 30 mm ADEN cannon. These aircraft were designated T.1A. In the event of war, they would have worked in collaboration with Tornado F.3 aircraft, which would use their Foxhunter search radars to vector the radarless Hawks against enemy targets. Such missions would have been flown by instructor pilots. Conversions were completed in 1986. With the fall of the Soviet Union and the end of the Cold War, RAF Hawks are no longer tasked with this role.
http://en.wikipedia.org/wiki/BAE_Hawk
ここから、ホークT.1Aがかつて戦闘機であったことは確かですよね。
他方、例のミリバラの英空軍のホーク141機の内訳は、現役機が125機でホークT.1とT.1A（75機）とT.W、そして保管機が16機、と記されています。
保管機について機種を区別していないこと、T.1にすらtrgという略号をつけていないこと、から、私は例のミリバラが、RAF Hawks（T.1A（太田））are no longer tasked with this（＝fighter（太田）） role とは考えていない、それどころか、T.1もT.1Aへ改修されることもあるべし、とすら考えているのではないか、と解釈したのです。
ちょっとガゼルのケースと似てますよね。
ミリバラが食えないのはこういうところです。
> あと太田さん、出展元を引用する場合、原文の英文を提示して下さい。
ミリバラのことですか？
記号と数字の羅列を、あちこちから引っ張り出して、書き出して皆さんに提示する、なんてことまで求めるのは、ちょっと注文が多すぎるのでは？
ウェッブ上の典拠をコピペするのとは手間が全く違いますよ。
しかも、それをやり始めたら、漏れがあるのではないか、といったかんぐりを払拭するために、結局、英国のところ、日本のところは、陸海空全勢力にわたって書き出さなければなりません。
勘弁してください。